полный привод - Форум

Дата: Четверг, 13.01.2011, 17:14 | Сообщение # 1

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 117

Репутация: 0

Статус: Offline

Полный привод SsangYong
В автомобилях SsangYong используется три типа полного привода от компании BorgWarner:
1. Part-time
2. TOD 4WD (Torque On Demand)
3. Постоянный полный

1. Part-Time

У этой раздатки есть три режима работы:
1 - 2Н (задний привод) Нормальное вождение

2 - 4Н (полный привод) Песчаные, грязевые и заснеженные покрытия

3 - 4L (полный привод + пониженная передача 2.483) Для максимальной тяги

Переключение между режимами 2Н и 4Н можно выполнять на скорости до 70 км/ч при прямолинейном движении.

Режим 4Н использовать до 80 км/ч. Иначе повреждается трансмиссия.

Режим 4L включается и выключается только на полностью остановившемся автомобиле на нейтральной передаче.

Передняя ось приводится цепью.
Режим 4H включается с помощью вилок, которые приводит электромотор
Режим 4L обеспечивается с помощью планетарной передачи.

Добавлено (13.01.2011, 17:14)
---------------------------------------------
2. TOD 4WD (Torque On Demand)

У этой раздатки есть два режима работы:
1 - 4Н Автоматическое распределение крутящего момента между осями

2 - 4L (постоянный полный привод + пониженная передача 2.483) Для максимальной тяги

Режим 4L включается и выключается только на полностью остановившемся автомобиле на нейтральной передаче.

Передняя ось приводится цепью.
Режим 4H включается электромагнитной катушкой, которая в зависимости от намагниченности либо, сжимая фрикционы, блокирует полный привод (4Н), либо, разжимая фрикционы, его отпускает (4L). При пробуксовке задней оси передняя ось подключается автоматически.
Режим 4L обеспечивается с помощью планетарной передачи.

В этой раздатке межосевого дифференциала нет, но при поворотах напряжения в трансмиссии уменьшены за счёт пробуксовки фрикционов.

ssang yong actyon sport 2007 черный 4 ст акпп

Дата: Четверг, 13.01.2011, 21:04 | Сообщение # 2

Генерал-майор

Группа: Администраторы

Сообщений: 312

Репутация: 0

Статус: Offline

Передняя ось приводится цепью --- Это как вообще??? не понимаю. wink

Дата: Четверг, 13.01.2011, 22:19 | Сообщение # 3

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 117

Репутация: 0

Статус: Offline

не могу выложить фото вот сыла http://syclub.ru/showthread.php?t=44

ssang yong actyon sport 2007 черный 4 ст акпп

Дата: Четверг, 13.01.2011, 23:04 | Сообщение # 4

Майор

Группа: Модераторы

Сообщений: 99

Репутация: 0

Статус: Offline

19- цепь (участок)

Прикрепления: -4-.docx (168.2 Kb)

KIA SORENTO 2007 D4CB

Дата: Четверг, 13.01.2011, 23:14 | Сообщение # 5

Генерал-майор

Группа: Администраторы

Сообщений: 312

Репутация: 0

Статус: Offline

gud, Так там реально просто железная цепь??? че хрень??? такое разве практично, проходит время и она тянется а еще и гремит?? так понимаю???

Дата: Четверг, 13.01.2011, 23:19 | Сообщение # 6

Майор

Группа: Модераторы

Сообщений: 99

Репутация: 0

Статус: Offline

На сколько помню гарант 100000км. В действительности я писал про свой муссо, в районе 600000км и до сих пор бегает. Регулярная смена масла... и все. У меня декстрон кстати заливался в раздатку.

KIA SORENTO 2007 D4CB

Дата: Четверг, 13.01.2011, 23:26 | Сообщение # 7

Генерал-майор

Группа: Администраторы

Сообщений: 312

Репутация: 0

Статус: Offline

Честно не технарь до конца Я поэтому немного не понимаю , Раздатка это не коробка, а блок распределения крутящего момента на переднию или заднюю ось??? Ну а цепь получается вращает вал передних колес(если по тупому обьяснению) как ее прочности к примеру тогда хватает , чтоб например не промернуться или не перескачить на пару зубьев??

Дата: Воскресенье, 23.01.2011, 22:30 | Сообщение # 8

Генерал-майор

Группа: Администраторы

Сообщений: 312

Репутация: 0

Статус: Offline

Ребята , короче щас чаще катаюсь на заднем , но иногда приходится подключаться на полный( в мануле написано можно в положение 4н придвижени подключать) а когда передок я так понимаю подключается происходит удар. Так вопрос -
А это нормально???
Что делать чтоб такого не было???

Дата: Воскресенье, 23.01.2011, 23:02 | Сообщение # 9

Майор

Группа: Модераторы

Сообщений: 99

Репутация: 0

Статус: Offline

Подключаешь при пробуксовке?! Я включаю при прямолинейном движении до 70 км/ч до преодоления препятствий, включается без ударов ощющается только отбор мощности. Если включаю когда уже подсел, тогда тоже с ударом.

KIA SORENTO 2007 D4CB

Дата: Понедельник, 24.01.2011, 00:07 | Сообщение # 10

Генерал-майор

Группа: Администраторы

Сообщений: 312

Репутация: 0

Статус: Offline

подключаю вроде на нетрале. лампа привода загарается ,нажимаю газ(при этом уже подсел) тут удар sad

так было несколько раз , Начал переживать а стоит ли так сразу нажимать на газ, проще немного подождать сек еще 30 после загорания лампочки "4 везде"

Дата: Понедельник, 24.01.2011, 00:27 | Сообщение # 11

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 117

Репутация: 0

Статус: Offline

Поэксперементируй включение зарание на ходу преред припятствием как будет включаться, потом вовремя полной остановки-разница будет. 4L надо включать на нейрали. Сбрось газулю потом включай, Где то читал, лампа загорается чуть раньше потом 4 WD. У меня лампа загорается следом слышно шелчек.

ssang yong actyon sport 2007 черный 4 ст акпп

Дата: Понедельник, 24.01.2011, 00:34 | Сообщение # 12

Генерал-майор

Группа: Администраторы

Сообщений: 312

Репутация: 0

Статус: Offline

цыгансах, ну да так теперь буду просто терпеть. А про 4л . язнаю что ее на нейтрали, уже даже испытывал недавно, возле работы засел cool

Дата: Понедельник, 24.01.2011, 00:38 | Сообщение # 13

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 117

Репутация: 0

Статус: Offline

зачем терпеть заранее включил и поехал.

ssang yong actyon sport 2007 черный 4 ст акпп

Сообщение отредактировал цыгансах - Понедельник, 24.01.2011, 00:45

Дата: Понедельник, 24.01.2011, 00:53 | Сообщение # 14

Генерал-майор

Группа: Администраторы

Сообщений: 312

Репутация: 0

Статус: Offline

цыгансах, на заднем я так думаю экономичней ездить по городу. вот и не включаю. Хотя пару раз уже труханул от того , что начинало швырять зад на дороге.Спасибо господи уберег от горя.

Илья

Дата: Понедельник, 24.01.2011, 15:05 | Сообщение # 15

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 30

Репутация: 0

Статус: Offline

Что бы полный привод понастоящему включился, колеса должны провернуться хоть на пол оборота.
т.е. если к примеру мордой зарылся в снег, и включаешь 4вд, не стоит думать, что это поможет. Нужно хоть немножко проехать, хоть вперед, хоть назад, но проехать и хабы зацепятся.

[ Ssang Yong Actyon Sports, 2008 г., 2.0XDi, 6-АКПП ]
Инструкции мэнуалы на корейские авто

Дата: Среда, 26.01.2011, 21:50 | Сообщение # 16

Генерал-майор

Группа: Администраторы

Сообщений: 312

Репутация: 0

Статус: Offline

Я на сосоеднем сайте про наши машины, задовал знатокам вопрос про полный привод и блоки на заднем и переднем мосту, так ВОТ там мне ответели , что в теории они есть т.к. встречаются для муссо и рекстон, поэтому можно сильно не растраиваться а задатся целью поиска

Дата: Пятница, 28.01.2011, 20:18 | Сообщение # 17

Майор

Группа: Модераторы

Сообщений: 99

Репутация: 0

Статус: Offline

Не понял про какие блоки? На заднем мосту вообще ни какие блоки не предусмотренны. Возможно только LSD мост.

KIA SORENTO 2007 D4CB